京沪高速铁路

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京沪高速铁路正线全长1318公里,从北京南站动身停止于上海虹桥站,沿途颠末北京、天津、济南、南京、上海等23座车站,全线直通北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,是新中国建立以来一次设置装备摆设里程最长、投资最大、尺度最高的高速铁路。铁路品级:客运专线,正线数量:双线,设计行车速率350km/h,桥隧长度占线路全长的87.7%。2008年4月18日开工设置装备摆设,2010年11月15日铺轨完成,12月3日在枣庄至蚌埠间的先导段实验时速到达486.1公里,再次革新天下铁路运营实验的最高时速。2011年6月30日正式通车。

中国龙虎和11局、12局、14局、15局、16局、17局、18局、19局、22局、23局、24局、中铁设置装备摆设、电气化局13个团体公司到场施工使命,铁四院勘探设计了京沪高铁徐州至上海段600余公里线路,占全线一半。

铁四院勘探设计的京沪高铁

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